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      鋰電池板塊緣何全線大跌?

      發布日期:2021-06-18 15:58:28   瀏覽量 :737
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      6月16日,鋰電池板塊掀起跌停潮,鋰電池相關指數全線大跌。其中,鋰電池電解液板塊跌8.28%,鋰礦板塊跌8.09%,鋰電負極板塊跌6.95%,動力電池板塊跌6.71%,手機電池板塊跌6.24%,鋰電正極板塊跌5.87%,磷酸鐵鋰電池板塊跌5.85%,鋰電池板塊跌5.31%。


      鋰電池板塊的76家公司中,只有3家股價微漲,跌幅超過5%的有41家,跌停的公司有12家,其中包括鋰電正極材料龍頭容百科技;電解液龍頭天賜材料、多氟多、天際股份;鋰礦企業天華超凈、盛鑫鋰能、雅化集團;鋰電池上游龍頭華友鈷業等。


      關于跌停原因的兩種猜測


      關于今日鋰電池板塊大跌,有股民認為,近期新能源板塊過于火熱,適當回調是應該的。也有人對鋰電池板塊大跌的原因有兩種不同的猜測,猜測一,認為此番大跌與永太科技公告擬投資建設年產2萬噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和5萬噸氫氟酸產業化項目有關。猜測二,認為導火索是鋰電池龍頭寧德時代9.5億股限售解禁,在鋰電池板塊過熱情況下,任何利好和利空都被放大。


      關于第一種猜測,主要是從今天鋰電池電解液板塊領跌,龍頭企業天賜材料、多氟多、天際股份跌停的角度分析,六氟磷酸鋰作為電解液核心原料,是鋰電池制作的關鍵,其庫存處于近三年來同期最低水平。


      近期,六氟磷酸鋰價格屢創近4 年新高,最新市場價已達到31.5 萬元/噸。半年不到,六氟磷酸鋰價格已經漲了近兩倍,與去年三季度相比,價格幾乎是當時的4倍。


      六氟磷酸鋰龍頭企業天賜材料、多氟多、天際股份等公司近一年股價均漲超過3倍。但此次永太科技投建2萬噸產能,投資者認為,六氟磷酸鋰的價格可能出現下滑。


      關于第二種猜測,主要圍繞創業板首個萬億市值的鋰電池龍頭寧德時代。6月8日晚間,寧德時代公告稱,將于2021年6月11日解除限售首次公開發行前已發行的股份9.52億股,占公司股份總數的40.88%;本次實際可上市流通的股份數量約為6.73億股,占公司股份總數的28.88%。


      出乎意料的是,解禁當日,寧德時代的股價不但沒有下跌,反而再創新高,盤中一度攀至歷史高點457.84元/股,當天報收451.98元/股,漲6.17%,總市值達到1.05萬億元。


      今日,寧德時代與杭可科技解除此前已生效的4.8億元鋰電池生產設備合同,寧德電池股價大跌5.58%,收于420.18元/股,最新市值9788億元。


      對于鋰電池板塊股價虛高還是尚有上漲空間,一直以來市場爭議不斷,而萬億市值的寧德時代恰好處于爭議的風口浪尖。此前,機構就對其市場預期有截然相反的意見。


      5月31日,寧德時代股價大漲5.98%,收盤價424.5元/股,市值首度突破萬億大關,摩根士丹利卻將其評級下調至“低配”,目標價僅為251元。


      6月15日,東吳證券的研報卻認為,寧德時代所在的行業景氣度大超預期,并且公司預示訂單超此前預期,產能擴張加速,未來增長確定性較高,給予2022年75倍市盈率,對應目標價607.5元,維持“買入”評級。


      一邊是國際金融機構認為寧德時代的目標價應在現在的股價上打個六折,一邊是國內券商認為還能再漲44%,專業機構的意見都有如此巨大的分歧,也就難怪鋰電池板塊總是大漲大跌。


      鋰電池行業新信號


      近期關于鋰電池行業還有一個重要的信號,中國汽車動力電池產業創新聯盟近日發布2021年5月份動力電池月度數據顯示,磷酸鐵鋰電池產量高達8.8GWh,占動力電池總產量的63.6%,遠超三元鋰電池5GWh的產量。


      這是近三年來磷酸鐵鋰電池首次從產量上超越三元電池。同時,磷酸鐵鋰電池的裝車量也同比大增458.6%,不過目前仍略低于三元鋰電池。


      磷酸鐵鋰電池和三元電池是動力電池的兩大技術路線,兩者的區別在于電池正極材料不同。三元電池雖然有能量密度高,續航里程長等優點,但其熱穩定性較差,對電池管理系統的要求非常高,在高溫條件下容易自燃。磷酸鐵鋰則具有安全、能量密度大、循環壽命長、成本比三元電池低15%等優點。


      據業內人士分析,經過近兩年的技術革新,磷酸鐵鋰電池已能夠滿足絕大部分乘用車400公里至600公里的續航里程要求,價格方面比三元電池更有優勢。三元電池在惡劣天氣下的表現更好些,但目前新能源車推廣較快的地區多數集中在氣候環境較好的省市。


      目前磷酸鐵鋰電池已被比亞迪·漢、特斯拉Model 3標準續航版、宏光MINI EV、小鵬P7等主流車型采用,并且,主打中高端市場的特斯拉Model Y、蔚來,以及戴姆勒、大眾等在內的海外一線車企等也同樣被傳出有采用磷酸鐵鋰電池的打算。


      而今年有投資磷酸鐵鋰項目計劃的上市公司也有好幾家。


      其中,林洋能源6月公告,擬與億緯鋰能合資30億元建設年產10GWh的儲能電池項目,主要生產磷酸鐵鋰電池;百川股份4月公告,擬投建年產2萬噸磷酸鐵、6000噸磷酸鐵鋰項目;德方納米3月公告稱,擬投資建設年產

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